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台北有個MRT，多倫多有個TTC。搭乘過不少城市的地鐵，倫敦（Tube）屬於最古老，但路線最齊全；巴黎地鐵老被定義扒手四伏，下車常常還要自己開門；匈牙利地鐵報站名從來聽不懂，只能傻愣愣的看停靠站牆面上標示的站名，然後在最後一刻奪門而出...... 多倫多地鐵系統我覺得是上述三個城市中最簡單易搭乘的，不只因為只有簡簡單單的四條、還有絕頂省錢的單一費率。
嗯，看這個線路真的覺得好簡陋，但還夠搭。
簡單說明一下四條線的性質。
1號線(Yellow Line)：最繁華的精華路線（板南線）
Union就好比台北車站，為多倫多市火車、公車、地鐵的樞紐。College-Dundass-Queen有最大的shopping mall"Eaton center"，據說劇組今天要是不想花錢到時代廣場取景，就會以Dundass Square取而代之，相似度達80以上；對側的Osgoode-St.Patric-Queen's Park-Museum，則較偏向金融與文化區，大銀行和博物館（AGO / ROM）都在其中。車子都是新的，有冷氣。
2號線(Green Line):繁華、自然、居住相宜的路線（淡水線）
不少自然景觀都在這條路上。如High Park、Old Mill等等。車子都是舊的，像我們記憶中晃蕩不已的白鐵列車。請記得多倫多人很趕時間，TTC關門超快，而且感覺被夾到不負責。
3號線(Blue Line):住宅區輕軌
又稱RT Train。第一天搭乘時，我就笑稱，要是淡海新市鎮的輕軌完工，應該就會長這樣。站不多，以Scarborough Town Centre為中心。是一個地景宛如LA的地方。我就住在其中的Ellsmere。
4號線(purple Line):沒特別研究，但只知道這條線週末都會關閉維修。
我最常搭的2號線。在多倫多地鐵上，不僅可以吃喝，
還不限站別可攜帶腳踏車。但不是站站都有電梯，
自己扛上去是常有的事。
我的巴西辣同學Dani，這也是2號線的風景。
來說明一下單一費率。講到單一費率的話，就不能單單只提地鐵了，只要所有TTC營運的交通工具，都被列入單一費率。
單一費率指，起站至終站，你只需要付一段錢。你會疑惑，那如果我要地鐵轉公車，街車轉公車再轉地鐵咧？不要懷疑，只要付一次。但每段轉乘時，若非使用月票則必須索取Transfer（轉車）證明。
1 地鐵 Subway
2017費率表，成人每次3.25元，不找零，零付要記得備妥硬幣。
投了那段就不用再付其他錢了。
TOKENS：長得非常像10cent硬幣，不要搞混了。一次最少要買3個。
PRESTO：類似悠遊卡，需要儲值。用感應的。
Monthly Metropass ：月票，可以無限次數的在一個月內搭乘任何TTC的交通工具。進出地鐵要刷，上公車只要秀給司機看即可。
Monthly Metropass，146.25元，直接向地鐵站入口的人購買即可。
地鐵站入口。
地鐵是沒有訊號的，所以我滿享受這段長長的旅程。有時候在黑暗中衝刺、有時候又迎來竄出地面的絕美陽光。
2 公車 Bus
公車上
最前面會有Led顯示站名，所以不用怕聽不清楚忘記下車。當有人按鈴下車的時候，下面會跑出一紅色Stop Request。 我覺得巴士滿特別的，就是除了有下車鈴可按以外，沿著窗戶垂吊的黃線也是下車鈴的作用。記住呦，除非你的位置非常靠近前門，不然最好遵行前上後下的規則。當在後門要下車的時候，要等綠燈亮，才可以推開。
公車有時會分ABC線，基本上只是終點站不一樣的差別；E代表Express Vehicle，僅停大站，週間尖峰時間外以及週末停駛。
多倫多另有夜間巴士。因此可以說整天都有巴士可以搭。
在公車站候車時，不需要揮手。多倫多的候車站通常只是一根柱子加上一圈貼紙，有時候不容易找到，可以多注意一下。
3 Street Car （路面電車）
有造訪過香港的朋友應該不陌生，多倫多也有「叮叮車」。但多倫多的路面電車比較特別，他是沒有「站」的（有些有，但多數沒有）。他與汽車共駛，與公車一樣會停紅綠燈。但你可能會有所疑惑，要是路面電車要停車時剛好沒碰上紅燈呢？那麼，他還是會停靠，而這時所有汽車則必須禮讓乘客上下車。
路面電車開頭為5xx，看見5開頭的車就是路面電車了。
由車上俯瞰要搭車的乘客。他們將跨過一小段馬路上車。
*實用旅遊小補帖
其他交通方式尚有Go Train、Go Bus，這將在下一篇「Niagara falls」做介紹。平常也是可以在地鐵站轉搭Go Bus。此巴士類似我們跑省道與高速公路、長距離、速度快的巴士。可使用PRESTO，TTC發售的月票不適用，要另行購票。
TTC官方網站：http://www.ttc.ca
GO Transit官方網站: http://www.gotransit.com/publicroot/en/default.aspx
